北市府:忠孝西路公車專用道站臺(tái)拆除採(cǎi)實(shí)質(zhì)審查屬合法施工 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
北市府:忠孝西路公車專用道站臺(tái)拆除採(cǎi)實(shí)質(zhì)審查屬合法施工
新聞?wù)?/span>
  • 北市府:忠孝西路公車專用道站臺(tái)拆除採(cǎi)實(shí)質(zhì)審查屬合法施工
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】有關(guān)臺(tái)北市政府工務(wù)局新建工程處?kù)?014年12月25日進(jìn)場(chǎng)拆除忠孝西路公車專用道,市府工務(wù)局表示,施工計(jì)畫已召集道安、交通相關(guān)單位討論,實(shí)質(zhì)符合現(xiàn)行交通維持及道路挖掘管理規(guī)定,新工處將按計(jì)畫於12月27日上午6時(shí)完成施作,利用夜間施工將交通影響降至最低。
 
忠孝西路公車專用道完成迄今8年未啟用,期間經(jīng)過(guò)各權(quán)責(zé)單位充分討論,若愈快拆除調(diào)整,對(duì)市民的交通影響愈小,為避免拆除施工期間反造成市民行的不便,臺(tái)北市政府為「臺(tái)北市工程施工期間交通維持作業(yè)辦法」的主管機(jī)關(guān),依該辦法第2條第一項(xiàng)第一、二、五、六、七款權(quán)責(zé)劃分,市府交通局、新工處、警察局、環(huán)保局、交工處,已以權(quán)管單位實(shí)質(zhì)審查代替書(shū)面審查之方式,有效率的討論並獲致結(jié)論。
 
各相關(guān)機(jī)關(guān)皆在施工時(shí)就交維辦法權(quán)管事項(xiàng)實(shí)際協(xié)助,如警察局交通大隊(duì)需在12月25日23:00開(kāi)始,72小時(shí)內(nèi),全力執(zhí)行忠孝西路段的交通指揮疏導(dǎo);施工路段為6.5噸以上車輛管制區(qū),本工程免受管制,請(qǐng)警察局協(xié)助;施工路段路面標(biāo)線復(fù)舊由交通局交工處負(fù)責(zé)劃設(shè);施工路段位於臺(tái)北市第四類噪音管制區(qū),非屬禁止夜間施工範(fàn)圍,免受市府環(huán)保局依噪音管制法第8條規(guī)定公告禁止行為管制,並請(qǐng)環(huán)保局負(fù)責(zé)12月27日凌晨之路面及周邊環(huán)境清掃。
 
且新工處已召集道安會(huì)報(bào)及警察單位討論交通維持設(shè)施之布置,齊力協(xié)助解決各項(xiàng)交通影響,以求工程順利完成,儘早排除公車專用道之負(fù)面效應(yīng)。會(huì)議結(jié)論要求本工程完工後需依「臺(tái)北市工程施工期間交通維持作業(yè)辦法」第九條規(guī)定,工程主辦單位於完工時(shí),應(yīng)負(fù)責(zé)回復(fù)所有因施工而調(diào)整之道路及交通維持設(shè)施,確保道路交通回復(fù)至不低於施工前之服務(wù)水準(zhǔn)。
 
由於拆除工作僅限於公車專用道站臺(tái),並不涉及地下管線之挖掘埋設(shè),且因新工處為道路管理機(jī)關(guān),工程已登錄道路挖掘管理系統(tǒng),新工處並下載列印道路維護(hù)施工證明張貼於現(xiàn)場(chǎng),已屬合法進(jìn)場(chǎng)施工。因此,拆除忠孝西路公車專用道事前作業(yè)已完全符合「臺(tái)北市工程施工期間交通維持作業(yè)辦法」第三條緊急搶修工程規(guī)定內(nèi)容,與作業(yè)辦法並無(wú)不符。